Крашу стекла и зеркала 2 года. Использую обычные автомобильные краски по каталогу цветов. Краску подбирают прямо в магазине любой тон. Зеркала крашу только со стороны амальгамы, предварительно сбивая слой амальгамы пескоструем по шаблону вырезанному на плотере в зеркальном отражении. Если рисунок красится в несколько цветов, то цвета наношу по очереди, предварительно дав высохнуть каждому слою. После этого тыльную сторону заклеиваем пленкой ("бронь"). В чем плюс - краска внутри, доступа к ней нет, служит практически вечно, не выгорает. Никаких специальных обезжиривателей не используем - это все лишние затраты. Просто надо хорошо смыть пескоструй перед покраской обычным средством для мытья стекол. Но есть один большой минус автомобильной краски: очень легко сдирается сплошным слоем после того как высохнет. Поэтому перед сборкой фасадов в профиль края зеркала заклеиваем скотчем, загибая на наружную сторону на ширину профиля (0,5 см). Были случаи при забивке в профиль краска отдиралась, но этот способ поклейки со скотчем решает проблему.
Также красил зеркала с лицевой стороны витражными красками, но там есть нюансы с обезжириванием.
Кстати, краскопульт используем самый недорогой. Если есть вопросы – задавайте, отвечу.
|