Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

avt157 · 26.07.2008, 17:08

Какова технология изготовления? Подскажите, профи!

**Uncle** · 23.09.2015, 19:00

Цитата:

Сообщение от DTioutiou

привод может быть и ручной? Или обязательно электричество/гидравлика?

И на сколько это стекло должно подниматься вверх? На половину своей высоты? .. На всю? Если на всю, то к чему предполагается крепить направляющие.. То есть , саму бы конструкцию ниши поподробней и её предназначение..

**DTioutiou** · 23.09.2015, 19:30

Цитата:

Сообщение от Uncle

И на сколько это стекло должно подниматься вверх? На половину своей высоты? .. На всю?

Ход - порядка (не меньше) 800 мм:

Цитата:

Сообщение от Dima1313

стекло должно полностью уходить вниз

**Uncle** · 23.09.2015, 19:37

Цитата:

Сообщение от DTioutiou

Ход - порядка (не меньше) 800 мм:
Цитата:
Сообщение от Dima1313
стекло должно полностью уходить вниз

Не факт...

Цитата:

Сообщение от Dima1313

нужно выполнить ниши с фасадным стеклом -поднятие типа как автомобиле-снизу

Dima1313 · 23.09.2015, 20:41

Цитата:

Сообщение от DTioutiou

Мыслей еще нет, просто уточнение - привод может быть и ручной? Или обязательно электричество/гидравлика?

Только электрика, гидравлика, т.е. Работа с дистанц пульта , (включение , выключение, пульт, вопрос решаемый, есть специалисты.). А вот оптимального решения по механизму пока нет...., были мысли с противовесом а-ля лифт в доме, а также рассматриваю идею моторчик - далее на шпинделе что то типа шпильки, на шпильке втулка, на втулке полоса крепления стекла, при вращении шпильки втулка движется вниз-вверх. Но все это трудоемко , хочется найти готовое решение.... .

Назначение ниш - витрины в бутике. Подъемное стекло - понты. Опускаться - подниматься стекло должно полностью и плавно иначе смысл понта пропадет.
Я предполагал что в стене будут выполнены ниши от пола до высоты 2100, в них я вставлю свою дсп коробку с направляющими для стекла на боковинах от пола до верхней точки, пространство под витриной заполнено механизмом подъема, после закрывается декорпанелями. Пока вижу так

**Леонтий** · 23.09.2015, 22:29

Думаю, что в автобусах или грузовиках окна тоже опускаются. А еще бронированные окна в банковских машинах и "членовозах".
Создавать механизм- это не так просто, на одних экспериментах можно разориться.
Готовый, с шагающего экскаватора.

Dima1313 · 23.09.2015, 23:13

На грузовые авто подьемники смотрел, нужной длины хода не нашел.,, коммерческий отдел когда брал заказ считали подьемники от ваз2108, только с конструктором посоветоваться забыли..,., теперь надо что то думать. А так, на вскидку на каких еще авто или транспорте могут быть стекла по высоте 800-1000мм?

**DTioutiou** · 23.09.2015, 23:39

Сейчас, к сожалению, уже не владею ситуацией, но в стандартах есть (были?) гидроцилиндры и механизмы "винт-гайка качения (шариковые)". Стандартные, с нормированными характеристиками. Вопрос - делает ли кто их сейчас? Раньше их просто выпускали.

Пробить в инете - может и есть еще. Может, на подшипниковых заводах (в Москве 2 ГПЗ) еще делают. Может, из какого-нибудь Китая возят аналоги.

Вот, навскидку: http://www.thk.ru/lmballspline.shtml...95651060474710

**Z300** · 23.09.2015, 23:50

Цитата:

Сообщение от Dima1313

Коллеги, может кто сталкивался с подобным или просто будет идея решения задачи...

Чтобы компактно, первое что пришло в голову это трос + блоки. Один конец крепить наглухо, второй конец через блоки на стекле, на катушку с эл.двигателем. Стекло снизу должно быть в профиле типа системы Дуко, тока ролики сменить на блоки. В принципе реально и дёшево. Эл.схему тока продумать и расположение, вроде как места там достаточно. На верху ставить микровыключатель, а можно и не наверху собстна, ограничить и нижнее положение тож надо, т.е два должно быть. Стекло по алюминиевым направляющим пустить. Нарисовал, а счаз подумал, что направляющие должны быть чуть ниже нижнего уровня.

**ПРАКТИК** · 24.09.2015, 00:25

Цитата:

Сообщение от Z300

Чтобы компактно, первое что пришло в голову это трос + блоки. Один конец крепить наглухо, второй конец через блоки на стекле, на катушку с эл.двигателем. Стекло снизу должно быть в профиле типа системы Дуко, тока ролики сменить на блоки. В принципе реально и дёшево. Эл.схему тока продумать и расположение, вроде как места там достаточно. На верху ставить микровыключатель. Стекло по алюминиевым направляющим пустить.

То же подумал примерно о таком... о блоках и противовесах.
Саму систему взял бы любую простую от купе, только с двумя нижними ригелями, (с теми в которые прячутся нижние ролики). И, разумеется, вся система разворачивается на 90*.
Т.е. в качестве боковых направляющих будут обычные нижние "рельсы" (с пазами для колёс).
Боковое обрамление стекла - бывшие нижние ригеля купешных дверей. Ролики в них вполне можно подкручивать регулируя "распор".
Верхнее/нижнее обрамление стекла - вертикальные ручки (с/н образные). При желании "с" ручку можно развернуть как бы вовнутрь, что бы с лица она выглядела плоской. Либо наоборот, именно ручку использовать по прямому назначению - за неё поднимать или опускать всю рамку при "ручном управлении", тут нужны противовесы.

**DTioutiou** · 24.09.2015, 01:09

Троса я бы побоялся - с учетом времени эксплуатации. Даже велосипедный тормозной трос периодически махрится, а тут трос все время будет под нагрузкой плюс тереться об блоки. Если регулярно осматривать и менять при появившихся махрах - проблем нет, но кто в магазе это будет делать?