Есть два момента, которые легко отследить.
1. Клей переливается через бортик и стекает вниз.
2. Клей проникает через подшипник и по оси стекает вниз.
В первом случае возможно у вас не отрегулирована шторка, отвечающая за съем излишка клея. Во втором случае, возможно при промывке разобрали/собрали не правильно. Я узел этот не разбирал, но по идее там должен стоять сальник или шайбы из текстолита или другого материала, выполняющие роль сальника. А при промывке вы возможно вымыли все, вплоть до смазки и теперь ее место заполняет клей.
Вы можете сделать два фото. При разогретом станке, когда уже течет клей. Одно сверху/под углом, на клеевой узел со стороны оператора. И второе снизу на шестерни клеевого узла.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
|