Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2017, 17:42   #6
kylan
Модератор
 
Аватар для kylan
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: г.Орск
Сообщений: 5,218
Сказал(а) спасибо: 8,274
Поблагодарили 16,269 раз(а) в 4,575 сообщениях
Вес репутации: 4024
kylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспорима
По умолчанию Ремонт двигателя шуруповерта

Расскажу вам про двигатель от шуруповерта. Суть неисправности- пропал момент на валу. При нагрузке из окошка вентиляции шуруповерта, в том месте где находится коллектор двигателя, идет дымок с характерным запахом.
Вскрываем пациента, достаем двигатель, отсоединив его от редуктора. И видим, что тот не разборный. Сквозь окна в корпусе двигателя можно разглядеть коллекторный узел. в моем случае от угольных щеток не осталось и следа.
Попытка ремонта. Берем надфиль и в четырех точках №2 (на фотке) стачиваем завальцованные части металла. Далее снимаем крышку. Потом разогнув токосъемники достаем коллекторный узел (№1).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Image 1.jpg
Просмотров: 21
Размер:	22.7 Кб
ID:	124004
Была с моей стороны попытка выточить новые щетки. Надфилем аккуратно, из щетки от дрели сделал парочку. чтоб задней частью плотно вставлялись в окно токосъемника. Фоток нет, но поверьте делал хорошо. Собрал двигатель в обратном порядке. Развальцевав крышку по тем же местам. Испытал. При хорошей нагрузке двигатель (вернее щеточный узел) начинал вонять, и срабатывала защита по току. В общем момент на валу уменьшился в двое (наверное). Шуруповерт потерял всю свою прелесть, как рабочий инструмент. Так, жужалка с подсветкой.
ВЫВОД. Не ремонтируемые двигатели шуруповертов не ремонтируются простыми способами. Возможно, если бы был донор. Но как правило именно щеточный узел- слабое место. Не теряйте время и силы. Купите новый двигатель. Будет вразы надежнее. Но есть еще один момент. На дешевых шуриках, к моменту поломки двигателя уже вырабатывает свой ресурс и кнопка регулировки оборотов. И если она еще не сломалась, то поверьте, не долго ей осталось. а там на подходе и редуктор. Особенно с пластиковыми шестернями.
ВЫВОД 2. При ремонте необходимо сопоставить стоимость запчастей и оценив возможную продолжительность работы шуруповерта до следующей поломки, сделать вывод о целесообразности самого ремонта. Возможно там уже будет половина стоимости нового.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
kylan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Alexotto (17.12.2017), AMIK (18.12.2017), rinch (26.04.2020), Костя Луганск (27.01.2019)