Пригодился опыт, проведенный ранее. На нашей вытяжке развалилась штатная крыльчатка.
На фото она еще полуживая (с трещинами).
По обкатанной схеме - фанера, клей, фрезер. Чуточку типа токарных работ - от развалившейся части, то что на вал двигателя стамеской подогнал размер под джокер на 25мм трубу (сам двигатель и использовался в качестве токарного). Балансировать практически не пришлось, первый же саморез 3,5*16 попал в нужную точку.
Времени затратил часов семь-восемь, из них часа четыре сохли клееные детали.
Кстати, предыдущая фанерная вытяжка- аналог, работает до сих пор.