Цитата:
Сообщение от Максим Берестов
Связь, на мой взгляд, прямая.
|
Она, конечно же, может быть относительно прямолинейной. Но, на мой взгляд, вы упускаете несколько звеньев в этой цепочке, способных кардинально повлиять на конечный результат, и, в итоге - на впечатление заказчика от изделия.
Цитата:
|
ФСШ хороший станок. Был. Но (важно!) для своих годов.
|
В 18г., попал нам в пользование ФСШ-1А 04г. Из наладочных работ, потребовалось лишь выставить каретку. Запас прочности и ресурс заложен в нём "на дурака", что называется.
Цитата:
Сообщение от Us13
Только, когда большие (диаметр 180, полный комплект для двери) начинает так дрожать что пропадает точность..
Я всё понимаю.. Лёгкая станина..
|
Наши шипорезные 244 диаметром. У меня неприятные впечатления от легкосплавной каретки - пока добьёшся нормального прижима(что б заготовка не смещалась в процессе), понимаешь, что каретка начинает деформироваться и размер шипа "плывёт".
Цитата:
Сообщение от Us13
У ФСШ не было реверса.
Но. У него хитрый, двухобмоточный двигатель.. Вот.. вторую обмотку на реверс..))
|
Олег, поправлю, - немного не так. Вторыми обмотками(по факту их шесть) - реализуется вторая скорость, без перекидывания ремня. Реверс - просто доп. кнопка, пускатель и блокировка управляющей цепи от одновременного включения. Ну и не злоупотреблять без надобности - всё же, резьбы на валу - вверху правые, внизу левые.