Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2013, 06:06   #4
kylan
Модератор
 
Аватар для kylan
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: г.Орск
Сообщений: 5,218
Сказал(а) спасибо: 8,274
Поблагодарили 16,269 раз(а) в 4,575 сообщениях
Вес репутации: 4024
kylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспоримаkylan репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lelikvav Посмотреть сообщение
А где она стоит? Можно подобрать колечко резиновое от грузовиков, там подобных много- соответственно магазины автозапчастей. Если же это просто уплотнение, тогда вариантов вообще море- картон, паронит, герметик.
Вроде в топике написано, что на поршне стоит.
Вышел из ситуации следующем образом. В листе фторопласта вертолетом сделал внутренний диаметр манжеты. По внешнему грубо обрезал ножницами. Потом зажал заготовку в оправку, собранную из нижнего ролика от системы Аристо (там диаметр в аккурат подошел) и двух пайб из ДВП. Все это в сверлильный станок. И наждачкой на бруске доводил до нужного внешнего диаметра. Сначало грубой, потом мелкой подгонял. Собрал. Три прогона показали, что качает, так же как и его родная. Далее не гоняли - стоит в резерве. Так как купили новый компрессор с большим объемом рассивера. Типа такого. Но не этот, а большего объема. Изначально брали с ременным приводом, а не с прямым. Греется меньше, работает тише, трясется меньше. вот как то так.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
kylan вне форума   Ответить с цитированием Вверх