Тема: Идиотизм
Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2014, 00:37   #24
smz
VIP
 
Аватар для smz
 
Регистрация: 18.01.2010
Адрес: Украина
Сообщений: 1,483
Сказал(а) спасибо: 1,569
Поблагодарили 4,849 раз(а) в 1,340 сообщениях
Вес репутации: 1291
smz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспоримаsmz репутация неоспорима
По умолчанию

Цитата:
И такое впечатление, что всякий уважающий себя водитель трамвая считает крайней необходимостью трезвонить в свой звонок.
Самым правильный совет для автомобилиста это стараться привыкнуть и не обращать внимания. Если конечно не нарушаешь правила.

В защиту водителя трамвая.
Во первых это расписание движения. Сотни людей ждущих свой транспорт который стоит на очередном перекрестке по вине очередного "оленя".
Во вторых управление.
Нам что? Нажал на тормоз в экстренной ситуации и стал в лучшем случае с заглохшим двигателем.
А им?

Скрытый текст

установить контроллер на одну из тормозных позиций. При этом схема собирается на торможение, ТЭДы переводятся в генераторный режим, в силовую цепь начинают плавно вводиться пускотормозные реостаты, начинается электродинамическое торможение. - для полной остановки вагона необходимо включить тормозную позицию, на которой при истощении электродинамического торможения автоматически сработает колодочный тормоз. Вагон при этом затормаживается полностью.
Следует помнить, что самовозбуждение тяговых двигателей без дополнительных обмоток в генераторном режиме происходит с задержкой в 2-3 секунды и торможение истощается на скорости уже 10 км/ч
[свернуть]

Или экстренно

Скрытый текст

Для применения экстренного торможения необходимо включить последнюю тормозную позицию, при этом одновременно включатся электродинамическое торможение на полную мощность, рельсовый тормоз и при истощении электродинамического торможения - колодочный.

На других типах трамваев при необходимости экстренного торможения необходимо повернуть рукоятку тормозного крана до упора влево. При этом тормозные колодки с максимальным усилием прижмутся к колёсам вагона, на рельсы будет подаваться песок для избежания входа вагона в юз, опустится подвагонная сетка, чтобы подхватить на себя попавшего на пути человека или посторонний предмет.
[свернуть]

Прибавим к этому 60-ти тонную сцепку и человеческие жизни.
Так что если хоть одного "оленя" этот звонок напугает или убережет от нарушения элементарных правил, уже польза.

Так же я отношусь и к маршруткам.
Беря во внимание 10-ти часовой рабочий день, соответственно усталость и еще всякий негатив, от маршрутчика ожидать можно чего угодно.
Даже если он не прав - пропущу и не возмущаюсь(тем более не сигналю). Целее буду. Да и как показывает практика городского режима движения - хоть как не упирайся все равно приедешь вместе со всеми.
__________________
"Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться."
Марк Твен
smz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: